Wegenbouwbedrijf J. De Rooij en Zonen B.V.
|
| |
|
|
| |
 Wegenbouwbedrijf J. de Rooij en Zonen BV is een middelgroot bedrijf dat is opgericht in 1928 en zich sinds die tijd bezig houdt met werkzaam- heden in de grond- weg- en waterbouw, met alle bijbehorende en bijkomende werkzaamheden.
|
| |
| |
1924: Hannes de Rooij werkzaam in de wegenbouw
1928: Hannes de Rooij start officieel activiteiten in de wegenbouw inschrijving Schoolstraat in Vleuten.
1960: Aankoop eerst asfaltafwerkmachine 'De Barber Greene SA 35'
1975: Asfalt schip 'Eureka' Ammann Asfaltmolen met Terberg vrachtauto's N1000 en SF 1300
1980: Aanleg Rijksweg A2 Amsterdam - Utrecht
1988: Het 60 jarige jubileum wordt groots gevierd. F.E. de Rooij ontvangt een Koninklijke onderscheiding.
1999: Overname van Aannemings- en Verhuurbedrijf W. Holtkamp B.V. uit Harmelen
2009: Wegenbouwbedrijf J. De Rooij en Zonen B.V. voldoet aan de erkenningsregeling voor Waternet in Amsterdam en komt in aanmerking voor de aanleg van rioleringswerkzaamheden. |
|
| |
Steeds meer opdrachtgevers willen een totaalpakket uitbesteden. Wij spelen in op deze ontwikkelingen. Voor een compleet pakket kunt u bij ons terecht. De diensten en activiteiten worden ook separaat uitgevoerd:
- Asfalt
- Grondwerk
- Riolering
- Straatwerk
- Geleiderail
- Gladheidsbestrijding
|
|
| |
 Het leveren en aanbrengen van asfalt werd in de begin jaren uitbesteed. Begin 60 er jaren werd in Duitsland de eerste gebruikte asfaltafwerkmachine gekocht.
Dit was er eentje van het roemruchte merk Barber Greene. Naast deze SA 35 volgde een SA 41, SA 141, SA 144 en een 235. Daarna verdween het merk van de Nederlandse markt. Gekozen werd toen voor de ABG 225 (inmiddels overgenomen door Volvo) Door de overname van asfaltschip Eureka werd ook een aantal jaren de productie van asfalt ter hand genomen. Vanaf industrieterrein Lage Weide werd in de 70er jaren werd naast warm asfalt ook warmbereid Koudasfalt geproduceerd
We onderscheiden verschillende processen bij het asfalten:
-Machinaal asfalteren
Momenteel beschikken wij over een goed gemotiveerde ploeg mensen die alle asfaltwerken aan kunnen. Dit kan zijn een stuk Provinciale weg, de aanleg van een fietspad, een voetbalveldje, een parkeerterrein of een erfverharding. Nieuwe aanleg maar ook onderhoud in asfalt maar ook regelmatig met half verhardingen in parken e.d.
-Reparatie (kleinschalig)
Voor handwerk hebben we de beschikking over een hotbox, (verwarmde asfaltcontainer) zodat ook hier de kwaliteit gewaarborgd is.
-Tijdelijke reparaties
Vooral in de vorstperiode ontstaan er soms gaten in de asfaltverharding. Deze gaten kunnen gevaarlijk zijn voor het verkeer. Een oplossing is deze gaten te vullen met een reparatie asfalt. zie de hier te downloaden flyer (flyer asfalt reparatie) |
|
| |
Bij infrawerken komt bijna altijd grondwerk om de hoek. Wij hebben dan ook een viertal graafmachines van klein tot groot voor de uitvoering van deze werkzaamheden. Voor veel aannemers in de bouw voeren wij veel grondwerk uit door bijvoorbeeld de bouwput te ontgraven. Nog tijdens de bouw wordt vaak gestart met het grondwerk voor de infra rond de gebouwen.
Ook bij grondwerk staat de techniek niet stil in Nieuwegein is een geluidswal gerealiseerd met zeer steile taluds met de gewapende grond methode. |
|
| |
Het aanleggen van riolen met grote diameters spreekt bij iedereen tot de verbeelding. Natuurlijk doen wij dit ook maar daarnaast worden er steeds meer rioleringswerkzaamheden uitgevoerd in de reparatie en onderhoudssfeer.
Het bedrijf is erkend door Waternet voor rioleringswerkzaamheden. Voor de Gemeente Nieuwegein en Houten wordt gewerkt met een raamcontract voor het onderhoud van de riolering. |
|
| |
 Het straten onder de hamer wordt steeds minder, meer en meer wordt het straatwerk mechanisch uitgevoerd. Met name bij de projecten met nieuw straatwerk wordt steeds meer voor de machinale methode gekozen.Wanneer voldoende aandacht besteedt wordt aan de onderbanen is het resultaat over het algemeen bevredigend.
Bij herstraten zien we over het algemeen nog veel handwerk, maar door de inzet van mini laadschoppen (Knikmops) worden de arbeidsomstandigheden verbeterd.
Het is vaak de opdrachtgever die kiest voor de te gebruiken materialen. Dit kunnen gebakken klinkers of beton klinkers zijn, in de Gemeente Amsterdam wordt veel werk gemaakt met natuursteen. Bij wegen met een middenberm is er vaak overlast door doorgroeiend onkruid. Door de toepassing van voegstone met een speciale voegmortel behoort dit probleem tot het verleden. |
|
| |
 Langs veel wegen staat geleiderail het gebeurt regelmatig dat hier schade aan ontstaat. Wegenbouwbedrijf J. de Rooij en Zonen B.V. heeft een geleiderail ploeg die deze vakkundig kan herstellen. Daarnaast wordt geleiderail geplaatst te bescherming van bijvoorbeeld een gebouw of afscherming van zones nabij ene gebouw. |
|
| |
| Al jaren zijn wij actief bij de gladheidbestrijding. Na 50 jaar voor Rijkswaterstaat wordt nu nog voor een aantal bedrijven in de regio de gladheidbestrijding uitgevoerd. Wanneer nodig gaan er twee autos met strooiers op pad. |
|
|