Innovatie en vertrouwen op kwaliteit
|
|
|
| |
 In Nederland is het hergebruik van secundaire grondstoffen en bouw- en sloopafval de afgelopen jaren een hot item. Een voor Nederland relatief nieuwe technologie is koude recycling met behulp van schuimbitumen.
Schuimbitumen is ontwikkeld voor 'in-situ' koude recycling van oude asfaltverhardingen tot een funderingslaag. Hierbij wordt een gebonden fundering gemaakt door de bestaande wegconstructie (asfalt + gedeelte fundering) ter plaatse met een speciale freesmachine te frezen en te mengen met 2 à 3 % schuimbitumen en circa 1 % cement. Hierdoor ontstaat een flexibele en draagkrachtige fundering. Een fundering die niet scheurgevoelig is en tevens goede immobiliserende eigenschappen heeft. Bijkomend voordeel is dat de fundering direct berijdbaar is door het verkeer en asfalteren dus niet direct noodzakelijk is. Tevens is het toepassen ervan in zettingsgevoelige gebieden mogelijk en is er sprake van een maximaal hergebruik. Hierdoor wordt bespaard op stortkosten.
Schuimbitumen wordt in-situ gemaakt door het injecteren van stoom in normale (hete) penetratiebitumen. Door deze injectie ondergaat het bitumen een enorme volumevergroting. Door de tijdelijke lage viscositeit is omhulling van koud en zelfs vochtig mineraalaggregaat goed mogelijk.
Recent is de techniek toegepast bij de reconstructie van de Wieldrechtseweg in Dordrecht. De gemeente heeft haar keuze daarbij laten bepalen door de te realiseren snelle bouwtijd en de zo goed als 100% bereikbaarheid van de bedrijven tijdens de uitvoering. Om de kwaliteit zo optimaal mogelijk te borgen heeft KOACNPC het gehele proces begeleid. Van risico-inventarisatie en -evaluatie vooraf; beoordeling van het kwaliteitsplan van de aannemer; kwaliteitstoezicht tijdens de uitvoering en proefnemingen zowel in-situ als in het laboratorium. Het project is naar tevredenheid van alle partijen verlopen. De beoogde kwaliteit is bereikt, de bouwtijd drastisch bekort, de kosten € 1 miljoen lager dan begroot en omliggende bedrijven hadden een goede bereikbaarheid tijdens de uitvoering. Door de snelle bouwtijd kon ook nog eens een subsidie van € 1,3 miljoen worden binnengehaald. |
|